一共13條智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車政策，以下將為大家盤點合肥市推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策2025年申報補貼獎勵，請參考知悉！蜀山區(qū)、包河區(qū)、廬陽區(qū)、瑤海區(qū)、政務(wù)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、濱湖新區(qū)、新站區(qū)、長豐縣、肥東縣、肥西縣、雙鳳經(jīng)開區(qū)各地需要咨詢申報的可以免費咨詢漁漁為您解答指導(dǎo)！

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一、鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)擴大規(guī)模。

對主營業(yè)務(wù)收入5億元以上 的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈制造業(yè)企業(yè)，以上一年度主營業(yè)務(wù)收入為基數(shù)，對50億元以內(nèi)的增量，主營業(yè)務(wù)收入每增加1億元，給予企業(yè)最高 20萬元獎勵；對50億元到100 億元（含）之間的增量，主營業(yè)務(wù)收入每增加 1 億元，給予企業(yè)最高 25萬元 獎勵；對100 億元以上的增量，主營業(yè)務(wù)收入每增加 1 億元，給予企業(yè)最高 30 萬元獎勵。以上獎勵單個企業(yè)最高 1 億元。

二、支持金融賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈新增制造業(yè)項目進行綜合評價，給予供應(yīng)鏈融資授信額度評定， 對授信額度內(nèi)融資，根據(jù)融資實際發(fā)生額，按照不超過貸款市場一年期報價利率（LPR）水平給予獎補，單個企業(yè)最高100萬元。 對依法設(shè)立的各類市場化運行的私募股權(quán)基金，年度投資智能網(wǎng) 聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈新項目累計金額 1000 萬元以上且持股 1年 以上的，按照不超過實際投資金額（扣除國資出資金額）的 2% 給予單個基金管理團隊最高 500 萬元獎勵，單個項目累計最高 150 萬元。

三、支持充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

對投資建設(shè)獨立式換電站的，按照換電站設(shè)備充電模塊額定充電功率給予投資主體最高 400 元/kW 的一次性建設(shè)補貼，單個站點最高補貼 100 萬元。對投資建設(shè)額定充電功率不低于 60 kW，且設(shè)備儲能電池容量介于100 kWh 和 200 kWh 之間的儲充一體化充電設(shè)備的，按照設(shè)備儲能電池容量給予投資主體最高 300 元/kWh 的一次性投放補貼，單個企業(yè)最高補貼2000萬元。

四、支持縣域公共充換電設(shè)施運營。

在“四縣一市”范圍內(nèi)，對接入市級充換電數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺的公共領(lǐng)域充（換）電場站，年度依據(jù)實際充（換）電量給予運營企業(yè)最高0.15元/kWh的充（換）電服務(wù)費補貼，單個企業(yè)最高補貼 1000 萬元。

五、優(yōu)化新能源貨運車輛使用環(huán)境。

采用通行證許可方式， 放寬新能源貨車市區(qū)通行區(qū)域和時段，簡化新能源貨車通行證辦 理審核流程，允許總質(zhì)量4.5 噸以下新能源廂式或封閉式貨車在非高峰時段進入高架橋及上跨式立交橋道路通行。對已向郵政管 理部門備案的新能源（智能網(wǎng)聯(lián)）郵（快）件末端攬投車輛，在不影響道路通行的情況下，允許在劃定區(qū)域臨時?？孔铋L 30 分 鐘。

六、支持公共領(lǐng)域節(jié)能減排。

面向客運、駕培、物流、環(huán)衛(wèi) 等公共領(lǐng)域車輛運營企業(yè)、涉大宗貨物運輸企業(yè)和非道路移動機 械運營企業(yè)，對其新購置且接入公共領(lǐng)域新能源汽車推廣監(jiān)測平 臺的新能源汽車和新能源非道路移動機械，年度實際運行碳減排量（按附件標(biāo)準(zhǔn)計算）在 1 萬千克以上的，按照不超過 10 元/kg 碳給予最高1000 萬元一次性減排獎勵。

七、優(yōu)化新能源車險市場生態(tài)。

面向承保新能源貨車機動車交通事故責(zé)任強制保險，且新能源貨車保險賠付率超過 100%的保險公司，對超出部分給予 50%補償。其中，賠付率 100%—150% （含）的補償上限為 500 元/輛，賠付率超過 150%的補償上限為 1000 元/輛，各保險公司總體補償金額最高2000 萬元。

八、支持氫燃料電池汽車示范推廣。

對獨立運營且接入監(jiān)管平臺的加氫站，根據(jù)實際加氫量按照不超30元/kg 給予單個站點最高500萬元的運營補貼。支持采購符合安全和技術(shù)要求的氫燃料電池車輛，按照裝機功率給予采購主體不超過1500 元/kW 的一次性補貼，單個采購主體最高補貼 600 萬元。

九、支持車網(wǎng)互動示范運行。

對新建或改造具備車網(wǎng)互動功能充電樁（不含儲能功能）的，按照不超過充電樁相應(yīng)設(shè)備投資費用的20%給予單個企業(yè)最高200萬元補貼。新能源汽車接受市級調(diào)度參與反向放電的，對樓宇、園區(qū)、建筑放電按照不超過0.3元/kWh 給予補貼，對電網(wǎng)放電按照不超過 2 元/kWh 給予補貼，單個車主最高 5 萬元。負荷聚合商聚合新能源汽車資源、接受市級調(diào)度對電網(wǎng)放電的，按照不超過 0.1 元/kWh 給予放電補貼。

十、支持車芯協(xié)同產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

對車規(guī)級芯片批量化應(yīng)用項 目，按照不超過研發(fā)測試和零部件采購費用的 50%給予單個項目 最高 2000 萬元補貼。

十一、支持產(chǎn)業(yè)技能人才培育。

對新獲批的省級以上汽車類 公共實訓(xùn)基地，按照不超過固定資產(chǎn)投資額的 15%給予最高2000萬元獎補。

十二、支持智能網(wǎng)聯(lián)車輛研發(fā)量產(chǎn)。

對委托有資質(zhì)的第三方 機構(gòu)開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛自動駕駛功能檢測并通過的單位，按照不超過檢測費用的40%給予最高100萬元補貼。對開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車（不含功能型無人車）道路測試與示范應(yīng)用的單位，按照不超過1元/公里給予最高200萬元的里程補貼，開展“車路云一體化”協(xié)同功能驗證的，按照不超過1.5元/公里給予最高300萬元的里程補貼。對進入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點的整車企業(yè)，按照每款車型不超過500萬元給予獎補，單個整車企業(yè)最高補助2000 萬元。

十三、支持智能網(wǎng)聯(lián)車輛“車路云一體化”建設(shè)。

對新建和改擴建“車路云一體化”智能化基礎(chǔ)設(shè)施、城市智能網(wǎng)聯(lián)車輛管理服務(wù)平臺的單位，按照不超過固定資產(chǎn)投資額的15%給予最高2000萬元一次性建設(shè)補貼。對投入運營的城市智能網(wǎng)聯(lián)車輛、產(chǎn)業(yè)鏈管理服務(wù)平臺，根據(jù)運營成效給予運營單位最高200萬元獎補。支持智能網(wǎng)聯(lián)示范場景建設(shè)，對智慧出行、智慧物流、無人自動泊車（下線）等場景，按照不超過固定資產(chǎn)投資（包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能路側(cè)設(shè)施設(shè)備等）的15%給予補助，單個企業(yè)最高300萬元。鼓勵公開道路運行車輛（含功能型無人車）搭載車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同終端，對車輛（車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同終端）接入管理服務(wù)平臺（完成CA 認證）且符合條件的單位，按照不超過1000元/輛（個）給予最高200 萬元的應(yīng)用補助。

本政策自 2025 年 1 月 1  日起施行，有效期一年，可根據(jù)執(zhí)行情況及時修訂， 由市工業(yè)和信息化局會同市地方金融管理局、市發(fā)展改革委、市公安局、市城鄉(xiāng)建設(shè)局等部門負責(zé)解釋。本政 策與市級其他產(chǎn)業(yè)政策同類條款不重復(fù)享受，政策資金按照年度 預(yù)算實行總量管理。政策中涉及的所有車型，如采用財政資金購 置，一律不予補貼。政策執(zhí)行過程中，如遇國家、省、市等出臺新的規(guī)定，從其規(guī)定。

以上就是小編將為大家具體講解的內(nèi)容，希望會對大家有個幫助！有任何項目問題都可以找小編指導(dǎo)。

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